实现“产品系列化、运营集团化、通路国际化、服务本地化、办公智能化”
的目标，打造世界一流的智能应用及运营管理平台。
过去一年，全球商业航天竞争更为激烈，SpaceX星舰实现第三次发射升空，美国在2023年部署的航天器达到2248个，我国为221个。面对这场影响未来战略格局的科技竞争，正视差距，奋力赶超，已刻不容缓。为共同探讨中国商业航天的未来发展，创业邦研究中心重磅发布《2024商业航天与卫星互联网行业投资分析报告》，以下为报告摘录的10个关键问题的思考。
卫星频轨资源！由于低空领域有限，只能容纳约6万颗卫星，据不完全统计，国外已经公布的低轨通信卫星方案中，卫星总数约58118颗。卫星频率和轨道资源需根据国际电信联盟（ITU）的《无线电规则》按“先登先占”的原则协调分配。目前C波段和Ku波段资源几乎耗尽，Ka波段竞争日趋激烈。
亟需追赶！美国在轨卫星数量遥遥领先。根据UCS卫星数据库显示，截至2023年5月1日，美国在轨卫星5184颗，占全球69%，中国在轨卫星628颗，约美国的九分之一，争夺地球轨道的控制权刻不容缓。目前，全球在轨运营低轨卫星共8248颗，其中Starlink（星链）在轨运营数量5680颗（截至2024年3月26日统计），占全球卫星总量的68%。
积极推进卫星互联网星座计划。在工信部、发改委等国家机构的支持下，我国积极入局卫星互联网，星网、G60星链等低轨星座均已完成试验星发射，已拉开建设大幕。据ITU网站公示的频率资源申报的资料，截至2023年9月11日，我国申报的大型低轨星座申报数量累计超8万颗，将为行业创造重要机遇。
卫星制造和卫星发射首先受益。虽然当前卫星制造和发射服务正在起步阶段，但根据我国2023-2025年卫星部署计划测算，我国卫星制造市场需求预计超过2300颗，到2025年卫星互联网行业总体规模有望达到15000亿元。卫星组网后，按照卫星5年寿命进行补星，每年维护费用约为卫星组网费用的20%，地面设备、卫星服务领域的公司将逐步受益。
发动机、火箭垂直可回收技术。火箭发射成本可占卫星建设成本的30-50%，发动机成本占据火箭整体成本的50%，我国正在开展200吨液氧甲烷发动机技术攻关。火箭回收并复用技术可节省发射成本80%左右，猎鹰9号一级已实现19次复用，我国新型可重复使用的运载火箭预计将在2025年后开始承担更大规模的组网发射任务。
卫星应用、卫星制造、火箭制造热度最高。2021年-2024Q1融资事件数量上，卫星应用、卫星制造、火箭制造位列前3名，均在60个以上；披露融资总额上，火箭制造、卫星制造、卫星运营位列前3名，均在75亿元以上。
卫星应用。在2021年-2024Q1，国内有14家商业航天企业发生并购事件，披露总金额30.99亿元人民币。2023年发生10次并购事件，赛道集中在卫星应用领域的遥感应用和导航应用。
火箭设计总装、卫星设计总装。目前商业航天领域有10家独角兽，集中在火箭设计总装（6家）、卫星设计总装（2家）赛道。
本文转载自“创业邦”，原标题《中国商业航天10问丨创业邦发布《2024商业航天与卫星互联网行业投资分析报告》》。
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