实现“产品系列化、运营集团化、通路国际化、服务本地化、办公智能化”
的目标，打造世界一流的智能应用及运营管理平台。
报告期内，长安实现营收1512.98亿元，同比增长24.78%；净利润113.27亿元，同比增长45.25%；扣非净利润37.82亿元，同比增长16.19%；基本每股收益1.15元。
2023年，长安汽车实现销量255.3万辆，同比增长8.8%，其中自主品牌新能源销售47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%，境外营收占比达13.57%，同比提升2.51个百分点。
公司的汽车产品毛利率为18.36%，同比减少2.13个百分点；国内业务的毛利率为17.35%，同比下降4.91个百分点。经销商模式的营收占比为87.8%，同比提升2.29个百分点；毛利率18.93%，同比下降2.09个百分点，报告期末合作经销商3913家。
截至期末，公司的库存量为6.6万辆，同比提升20.9%；存货账面余额达141.1亿元，同比提升120%；存货账面价值134.7亿元，同比提升131%。
年报披露了合资和联营公司的投资情况。2023年，长安汽车对合资和联营公司在权益法下确认的投资损益总额为-21.58亿元，2022年为-30.69亿元。
其中长安汽车有限公司为-5.55亿元，长安发动机有限公司为0.1亿元，长安福特汽车有限公司为-7.12亿元，长安福特新能源汽车有限公司为-0.32亿元，阿维塔为-15.26亿元，深蓝汽车为-0.46亿元。
长安汽车表示，报告期内，深蓝汽车加快发展新能源汽车，丰富深蓝品牌产品线，加大研发投入，导致亏损。阿维塔处于战略投入期，在产品研发、品牌推广、渠道打造、技术人才引进等方面资源投入较大，导致亏损。
阿维塔2023年的营收为56.43亿元，净亏损36.93亿元，上年同期净亏损20.15亿元。
深蓝汽车2023年的营收为258.83亿元，同比增长65.1%；净亏损29.99亿元，上年同期净亏损31.9亿元。
2023年，长安汽车完成并购深蓝汽车，持股比例达到51%，影响销售费用同比提升48.8%至76.5亿元，研发费用同比提升38.6%至59.8亿元。
值得一提的是，长安汽车2023年的促销及广告费同比提升52.5%至26.85亿元，销售服务费同比提升了61.1%至34.35亿元。
长安汽车表示，公司将坚持新能源汽车与传统燃油车“两端发力、共存共进”的经营策略，采取“自主与合资并重”的经营模式。
2023年，公司的设计产能为214万辆，产能利用率达到87.31%。近三年关停并转63万辆整车、99万台发动机落后产能，改造升级57万辆智能网联和新能源整车产能，新建21万套新能源电池PACK、45万套电驱、30万套电控产能，产能结构逐步向新能源调整。
2024年，长安汽车将投放多款全新及改款产品，其中新能源全新产品8款；力争实现产销超过265万辆；公司及控股子公司投资计划为107.2亿元，其中固定资产投资45.8亿元，股权投资61.4亿元。
2030年，长安汽车将力争实现销售500万辆，其中自主板块400万辆，新能源销量300万-350万辆，海外销量120万辆。